PRODOTTO IN GERMANIA

RIFLESSIONI SULLA DIRETTIVA CE PER I SISTEMI DI RIEMPIMENTO DELL'ARIA RESPIRABILE O PERCHÉ "MADE IN GERMANY"

Le norme giuridiche esistenti saranno parzialmente sostituite o abrogate dalla Direttiva europea sulle attrezzature a pressione, il cui periodo di transizione e attuazione di 5 anni è iniziato il 29 novembre 1999. Ciò significa che durante questi 5 anni possono essere applicate le normative nazionali sui recipienti a pressione e la nuova direttiva CE. Se un produttore certifica un recipiente a pressione o un insieme secondo la nuova Direttiva CE dopo il 29.11.1999, questa certificazione e il relativo trattamento secondo la nuova Direttiva CE devono essere riconosciuti dalle autorità degli Stati membri.

I gestori delle stazioni di rifornimento hanno ripetutamente espresso disappunto e incomprensione perché alcune autorità stanno ancora lottando per implementare le nuove direttive e in alcuni Stati federali queste direttive comunitarie e persino quelle federali vengono costantemente ignorate.

In molte conversazioni su questo argomento, diventa subito chiaro che le autorità non sono arbitrarie o moleste, ma piuttosto che spesso sono dovute all'incertezza nell'applicazione delle nuove norme e, soprattutto, al grave regresso rispetto agli standard di sicurezza raggiunti in Germania (per inciso, alcuni dei nostri vicini la pensano allo stesso modo), di cui l'autorità di approvazione potrebbe alla fine dover rispondere in caso di incidente.

La liberalizzazione dei regolamenti nel settore dei recipienti e dei sistemi a pressione, che dovrebbe portare al futuro adeguamento degli standard di sicurezza all'interno della CE a un livello comune, comporta in alcune aree perdite considerevoli e non del tutto innocue legate alla sicurezza per gli operatori di tali sistemi.

Ecco un esempio per dimostrare perché alcune autorità, e soprattutto gli esperti TÜV, stanno lavorando con grande preoccupazione a un nuovo regolamento nazionale adattato e aggiornato e attualmente trovano così difficile ottenere le autorizzazioni.

Esempio:

L'alloggiamento del filtro finale in alluminio di un noto produttore di compressori di un altro paese europeo corrispondeva a un recipiente a pressione di Classe II in conformità all'ordinanza tedesca sui recipienti a pressione.

(volume contenuto x pressione massima = <200) in questo caso (0,749 L x 265 W = 198,49)

I recipienti a pressione di classe II non necessitano di un esame del tipo, ma solo di un certificato del fabbricante e della relativa etichettatura.

Lo stesso contenitore pressurizzato con un volume di 0,749 litri può essere pressurizzato a una pressione inimmaginabile di 1000 bar secondo la nuova direttiva CE, senza che sia necessario un esame del tipo o simili.

È sufficiente un certificato del fabbricante che attesti la conformità del recipiente a pressione e della sua fabbricazione alla "buona pratica ingegneristica".

A questo proposito, la domanda a cui ognuno può rispondere da solo è: "Qual è la buona pratica ingegneristica in Germania rispetto al Portogallo o alla Grecia?".

Senza voler offendere i nostri vicini, questa può essere una differenza seria, ma per noi significa un passo indietro in termini di tecnologia della sicurezza di diversi decenni. Basti pensare che la controparte austriaca della nostra ordinanza sui recipienti a pressione, l'ordinanza sulle caldaie a vapore, quasi identica nei punti più importanti, risale all'Impero austro-ungarico.

I recipienti a pressione superiori a 200 bar richiedono sempre un esame del tipo da parte del BAM (Ufficio Federale per le Prove sui Materiali). Quando il suddetto produttore meridionale produceva compressori da 300 bar e i relativi filtri, i tubi del filtro venivano accorciati per risparmiare costose prove di tipo e costi, rimanendo così nella classe II dei recipienti a pressione. Naturalmente, lo faceva solo se i clienti tedeschi o austriaci lo richiedevano (in altri Paesi e soprattutto nel Paese di questo produttore, le normative sono di scarso interesse, soprattutto se provengono da altri Paesi - sono lontani). Un comportamento che sarebbe impensabile per i produttori tedeschi solo per motivi di responsabilità.

In sintesi, si può presumere che i produttori responsabili in Germania o in Austria continuino a costruire i loro sistemi in conformità a normative collaudate come "AD-Merkblätter" o "Technische Regeln für Druckgase und Druckbehälter". È un'opportunità per rendere ancora una volta giustizia al proverbiale "Made in Germany" e dimostrare così il progresso tecnologico e la qualità.

Per decenni, i produttori italiani hanno preferito acquistare auto o macchine tedesche per realizzare i loro prodotti. Questo non è stato un caso e i produttori tedeschi farebbero bene a ricordare un po' le loro vecchie tradizioni e a sfruttare questa regressione della tecnologia di sicurezza imposta da Bruxelles come un'opportunità per riconquistare un pezzo di "Made in Germany".

Non si può scendere a compromessi quando si tratta di sicurezza di impianti e macchinari, e certamente non si può regredire; al contrario, i Paesi in ritardo in questo settore devono sforzarsi di recuperare con l'aiuto dei membri ad alta tecnologia. Il regresso tecnologico non porta progresso o innovazione e quindi significa anche regresso negli standard di formazione o un esodo ancora più massiccio di buona manodopera specializzata.

Questo articolo non intende in alcun modo dare l'impressione che l'autore o l'industria siano contro l'Europa o vogliano invitare al boicottaggio di alcuni produttori degli Stati membri.

L'idea europea non è certo che ogni membro debba rinunciare alla propria identità. Con questa politica, l'Europa rischia di perdere sempre più la sua già appannata immagine tecnologica, diventando un "partner" (o un "candidato all'acquisizione" nell'era della globalizzazione e dell'acquisizione dei mercati) sempre più comodo per gli americani.

Tuttavia, c'è una cosa che possiamo imparare dagli americani e capitalizzare: un po' più di orgoglio nazionale.

PER QUESTO IL MOTTO: QUALITÀ E SICUREZZA - MADE IN GERMANY